地铁已成很多城市上班族的主要出行工具，然而不少人反映，在乘坐地铁过程中常常遭遇各种困扰。不久前，上海地铁第二运营公司曾在其官方微博上发表女乘客穿着不当、应当自重的相关言论，引发社会热议。近日，来自全国8个城市的10名男律师联名致信上海地铁，建议在上海轨道交通运营中建立性骚扰防治机制，并附上详细的操作意见，包括制定防治性骚扰工作制度、举办员工防治性骚扰培训等。
据《中国青年报》报道，那么，地铁里的尴尬到底是因为女性穿着太少还是地铁太挤?近日，中国青年报社会调查中心通过题客调查网和民意中国网进行的一项调查显示(9617人参与)，74.3%的人被地铁拥挤带来的肢体碰撞困扰，81.9%的人认为地铁上存在性骚扰，13.6%的人遭受过地铁性骚扰。59.0%的人认为女性遭遇性骚扰的主要原因是其着装暴露，60.8%的人认为是一些男性故意骚扰女性，60.6%的人认为是因为地铁太拥挤。此外，27.2%的人将原因归结为“地铁没有加强安保巡逻”，23.8%的人认为原因是地铁没有女性车厢或女性专区。
地铁拥挤带来的肢体碰撞让乘客感觉尴尬
白领女士张青在北京工作4年多，经常乘坐地铁，遇到过争座位、骂人等不文明的现象，“不过我感觉性骚扰并不常发生。相比性骚扰，拥挤时乘客之间的肢体碰撞更多一些，而且一般人都不是故意的。”
“一些男性虽然愿意关照身边的女性，但太拥挤的话，也是没有办法的事情。”张青告诉记者，上地铁后，她一般会选择去比较空的地方，或尽量站在女性坐着的地方。如果出现尴尬的接触和被骚扰的情况，她会换车厢。
其实，在地铁上无法避免的肢体碰撞，也会让男士感觉尴尬。“上下班高峰时没办法不碰到人。”上班族于钦聚对记者说。他认为地铁中会去故意骚扰女性的男性并不多，只是有些男性会不停地去看穿着较清凉的女性，显得不太有素质。
民调显示，81.9%的人认为地铁上存在性骚扰，其中21.6%的人认为地铁性骚扰多发，39.1%的人感觉一般，21.2%的人认为地铁性骚扰较少。
在争论中，关于怎样算性骚扰，人们意见不一。中国政法大学讲师郭晓飞告诉记者，2005年修订后的《中华人民共和国妇女权益保障法》明确规定“禁止对妇女实施性骚扰”。但对于性骚扰的概念，还没有十分明确的界定，地方性法规的规定也各不相同。不过，界定性骚扰概念时，“故意实施”是必须的条件。
北京师范大学社会学系教授朱红文表示，在现有的交通条件下，乘客间产生碰撞在所难免。虽然大多数碰撞没有侵犯和骚扰对方的意图，但乘客都应加以注意。
在拥挤的地铁里，过多的肢体碰撞不仅让人感觉尴尬，还存在丢失财物的危险。调查显示，34.2%的人曾在地铁上丢失财物。受访者中，31.5%的人经常乘坐地铁，45.5%的人偶尔乘坐。
遭遇性骚扰是因为女性穿得太少?
女性穿着过于清凉是否影响公德，是网络争论的焦点之一。调查中，58.6%的人认为女性穿着清凉是个人自由，38.1%的人认为这是正常的心理需求，也有37.1%的人认为这是不够自重的表现，18.5%的人认为这是不文明的表现。另有18.4%的人认为这是天气炎热的无奈做法。
朱红文认为，女性穿着清凉不能成为被骚扰的理由。不过，大家对在公共场合和私人空间的着装还是应有意识地进行区分。“作为一个社会人，需注意多重社会角色的转换。很难想象参加外交宴会，人们穿衣会随心所欲。”
女性遭遇性骚扰是否与穿着有关?调查显示，59.0%的人认为女性遭遇性骚扰的主要原因是其着装暴露。但更多人(60.8%)认为是一些男性故意骚扰女性，60.6%的人认为是因为地铁太拥挤。此外，27.2%的人将原因归结为“地铁没有加强安保巡逻”，23.8%的人认为原因是地铁没有女性车厢或女性专区。
怎样改善地铁内的不文明现象?调查中，68.8%的人建议女性注意自身穿着，64.2%的人认为男性应自觉尊重和保护女性，57.1%的人建议政府部门加强公共交通建设，46.4%的人希望乘客积极举报不文明现象，42.8%的人觉得地铁相关部门应完善公共设施和服务，24.9%的人建议设立女性车厢。
朱红文认为，在公共场所，男士应尊重和关心女士，这是文明素质的体现。女性也应让自身衣着与所处场合相配，体现自身的审美和道德素养。朱红文建议，地铁内应设置提示人们注意文明的警示语。
“解决性骚扰主要依靠法律和道德建设。”张青认为，遇到性骚扰等问题时，乘客应积极向地铁安全负责部门反映。地铁部门应加强安全措施，比如，在每个车厢安装监控录像，保留12小时;每个车站配备公安值班，增加站内的报警提示等。
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